フリート テレマティクスのビジネス ケース: コスト項目、収集および構築するデータと購入の比較
フリート管理ガイド
テレマティクスのビジネス ケースでは、コストはいくらか、判断にはどのようなデータを使用するか、誰が使用するか、構築するか購入するかという 4 つの質問に答えます。 財務マネージャーと運用マネージャーは、予算を承認する前に同じことを要求します。このガイドには、コスト項目、最初に収集するベースライン データ、価値を測定できる領域、プラットフォームの構築または購入の意思決定ポイントがリストされています。結果はお客様のフリート、車両、データの使用方法によって異なるため、節約に関する数値は得られません。

テレマティクス ビジネス ケースでカバーする必要があるもの
| 質問 | 必要なもの | 通常誰が提供するのか |
|---|---|---|
| 費用はいくらかかりますか? | ハードウェア、設置、プラットフォーム、データ、トレーニング、維持 | 運用、IT、サプライヤーの見積もり |
| 何を測定しますか? | 燃料、距離、インシデント、クレーム、ダウンタイム、車両使用のベースライン | 運営、財務、保険の記録 |
| 誰がデータを使用するのでしょうか? | ディスパッチャー、安全管理者、メンテナンス、ドライバー | 操作と安全性 |
| どのようにテストしますか? | 同じ措置を講じた数台の車両のパイロット | 運営とサプライヤー |
| 構築しますか、それとも購入しますか? | チーム、時間、プロトコル、データの所有権 | ITと調達 |
リストする費用項目
| 費用項目 | 何を確認するか |
|---|---|
| ハードウェア | GPS端末、ドライブレコーダー、MDVR、車種別カメラ、モニター |
| インストール | 配線、取り付け時間、取り付け中の車両の停止時間、および作業の担当者 |
| プラットフォーム | サブスクリプション、ライセンス、または独自のサーバーとそれを実行する人々 |
| モバイルデータ | 特にビデオがアップロードされている場合は、車両ごとのサイズを計画します。参照 フリート MDVR はどのくらいの 4G データを使用しますか? |
| ビデオストレージ | カード、ディスク、またはクラウド ストレージとビデオの保存期間。参照 フリート MDVR ストレージ計算ツール |
| トレーニングとプロセス | ドライバー、配車担当者、マネージャーがシステムを学び、イベントを確認する時間 |
| メンテナンスと交換 | スペア、カードの交換、保証期間およびデバイスの寿命 |
価格はモデル、数量、構成によって異なります。一般的な見積もりではなく、項目ごとに書面による見積もりを使用してください。
開始する前に収集するベースライン データ
ベースラインがなければ、何かが変化したかどうかを判断することはできません。パイロットの 1 ~ 3 か月前に数値を収集し、パイロット中も同じ期間の長さを使用します。
- 車両の数と種類、およびそれぞれの使用方法。
- 燃料の購入と走行距離を記録する場合。
- 日付と説明を含む、事故、インシデント、請求の記録。
- 車両が使用されなかった日を含む、メンテナンスと修理の記録。
- 保険費用および保険会社からの要件。
- ドライバーの離職と、車両やルートに関する繰り返しの苦情。
価値はどこから来るのか、そしてそれを測定するデータは何なのか
| エリア | データからわかること | それを供給する機器 |
|---|---|---|
| ルートとアイドリング | 距離、停車駅、アイドルタイム、ルートの違い | GPS端末またはAI車載MDVR |
| 運転行動 | 速度、過酷なイベント、ドライバーへの警告をドライバーと一緒に確認 | AI ドライブレコーダーまたはプラットフォームを備えた DMS |
| 保守計画 | サービスインターバルの距離と走行時間 | GPS端末;車両がエンジンデータを提供する場合のみ |
| ダウンタイムと資産の使用 | 車両や機械がどこにあり、どれくらいの時間稼働するか | GPS端末 |
| 事件とクレーム | イベント周辺のビデオと位置 | AIドライブレコーダー、MDVRまたは360°システム |
| 監査のための記録 | 旅行履歴とイベントログ | プラットフォームレポート |
これらは測定できるものです。どの分野でもフリートがコストを節約できるかどうかは、フリート、車両、および管理者がデータにどのように対処するかによって決まります。
コストカテゴリのビューについては、以下をお読みください。 フリート管理システムが運用コストの制御にどのように役立つか。追跡デバイスの仕組みと購入前に確認すべきことについては、以下をお読みください。 車両追跡システム: その仕組み、デバイスの種類、購入前に確認すべきこと。
構築 vs 購入
| オプション | それが何を意味するか | 何を計画するか |
|---|---|---|
| 独自のプラットフォームを構築する | チームはデバイス データを受信するソフトウェアを作成して実行します | 開発者、サーバーとセキュリティの作業、プロトコルの処理、継続的な修正とサポート |
| プラットフォームまたはサービスを購入する | サプライヤーがプラットフォームを運営しており、ユーザーは料金を支払います | 料金、データのエクスポート、データの所有権、サプライヤーのロードマップ |
| オープンプロトコル上のハードウェア | 選択したプラットフォーム、またはすでに実行されているプラットフォームにレポートするデバイスを購入します。 | 各モデルがサポートするプロトコル (JT/T 808 や JT/T 1078 など)、および大量注文前のテスト |
AlwayCare はハードウェアを提供し、モデルに応じて、JT/T 808 や JT/T 1078 などのプロトコルをサポートします。CMSV6 プラットフォームは、すぐに使えるプラットフォームを必要とするフリートに利用できます。統合を計画する前に、各モデルを確認してください。参照 CMSV6 に接続できるデバイス そして AI ドライブレコーダーと既存のテレマティクス プラットフォームを統合する。
- データをエクスポートする方法とその所有者をプラットフォームのサプライヤーに尋ねてください。
- 大量注文の前に、デバイスとプラットフォームを組み合わせてパイロットを実行します。
- 最初は位置、イベント、ビデオリンクなどのデータモデルをシンプルにしておきます。
リスクを生じさせずにシステムを接続するには、以下をお読みください。 フリート データ サイロ: リスクを生み出さずにシステムを接続する方法。
車両のライフサイクルとダウンタイム
- 距離と実行時間は、カレンダーではなく実際の使用に基づいてサービスをスケジュールするのに役立ちます。
- 位置データは、どの車両や機械が作業に利用できるかを示します。
- イベント記録は、障害が発生する前に車両がどのように運転されていたかを確認するのに役立ちます。
- エンジンおよび故障データは、車両または機械が出力できる場合にのみ利用できます。機種ごとにご確認ください。
配送と混合フリートの通常の選択方法
- 各車種について知っておくべきことを書き留めます。
- 配車、メンテナンス、燃料のためにすでに使用しているシステムを列挙してください。
- プロトコル、レポート、ビデオ、データのエクスポートに関するサプライヤーの候補リストを作成します。
- 2 ~ 4 週間、数台の車両をテストします。
- ベースラインに対してパイロットにスコアを付けます。
- データの所有権、エクスポート、サポートに関する契約条件を設定します。
選択とロールアウトの詳細については、以下をお読みください。 フリート管理システム: 実践的な選択ガイド そして フリート管理テレマティクス: 展開計画、データ チェックリスト、および KPI。
シンプルなビジネスケースのテンプレート
| 測定する | ベースライン | パイロット期間 | 違い | 注意事項 |
|---|---|---|---|---|
| 走行距離 | ||||
| アイドル時間 | ||||
| 購入した燃料 | ||||
| 報告されたインシデント | ||||
| 処理されたクレーム | ||||
| 休業日 |
記録からベースラインを入力し、プラットフォームからパイロット列を入力します。比較が公平になるように、同じ車両と同じ期間の長さを維持します。
AlwayCare 機器のレビュー
| モデル | タイプ | 記載されている仕様 |
|---|---|---|
| MR700 | ADAS および DMS オプションを備えた AI ドライブレコーダー | 12/24V; 1920x1080; GPS; 4G または Wi-Fi。 512GB TFカード; -20℃~70℃。保証15ヶ月 |
| MR920 | 大型車両用の9チャンネルAI車載MDVR | 12/24V; 1920x1080; GPSと北斗。 4G または Wi-Fi。 512GB SDカード。 -20℃~70℃。保証15ヶ月 |
| G405 | 4G GPSと北斗車両追跡端末 | パラメータについては製品ページを参照してください |
MR700車両向けの ADAS および DMS を備えた AI ドライブレコーダー見積もりを依頼する
MR920車両用 9 チャンネル AI 車載 MDVR見積もりを依頼する
G4054G GPS & 北斗車両追跡ターミナル見積もりを依頼する仕様は製品ページに記載されています。見積書により、各車両の構成、プラットフォームのサポート、取り付け計画が確認されます。
テレマティクス ビジネス ケースに関する質問
パイロットはどのくらいの時間運転する必要がありますか?
数台の車両で最初のテストを行う場合、通常は 2 ~ 4 週間が開始点となります。期間が長いほど、特に季節ごとに仕事が変わる場合、ベースラインとの比較がより公平になります。
独自のプラットフォームを構築するには何が必要ですか?
開発者、サーバーとセキュリティの計画、各デバイス プロトコルの処理、およびそれを修正してサポートするチーム。それを購入したプラットフォームの料金と制限と比較してください。
あなたのデバイスは、すでに使用しているプラットフォームにレポートできますか?
JT/T 808 や JT/T 1078 などのプロトコルをサポートするモデルは、それらを受け入れるプラットフォームにレポートできます。プラットフォーム要件を送信していただければ、モデルごとのサポートを確認します。
データの所有者は誰ですか?
データのエクスポート方法や契約終了時の対応など、署名する前にプラットフォームのサプライヤーと書面で同意してください。
ドライバーアラートは車両を制御しますか?
いいえ。アラートはドライバーに警告し、イベントを記録します。これらは車両のブレーキやステアリングを制御するものではなく、設置と設定によって異なります。
重要なポイント
- 何かを購入する前にベースラインを収集します。
- ハードウェアだけでなく、すべてのコスト項目をリストします。
- パイロットでは同じ車両と期間の長さを使用して測定します。
- チーム、時間、プロトコル、データの所有権に基づいて、プロトコルの構築、購入、オープンを決定します。
- 価格と構成については書面による見積書をご利用ください。
Samsara の価格を含む、フリートビデオの見積もりを収集するときに比較するコスト項目については、以下をお読みください。 Samsara の価格と代替案: フリート ビデオ システムの費用。
フリート管理、追跡、およびビデオ プラットフォームのオプションを 1 か所で確認するには、 フリート管理ソリューション。


